Дорожная разметка
На данный момент автодорожная метка считается нужной и обычной частью автодорожного внешнего вида для водителя. Она легко дает возможность повысить скорость перемещения транспорта и пропускную дееспособность автодороги, при этом ликвидирует огромные денежные траты. Автодорожная метка прекрасно организовывает и контролирует перемещение авто потоков. Подтверждено, что высококачественная автодорожная метка снижает число ДТП на 20%. Помимо этого метка дорог часто используется при совершении строительства либо монтажа автотрасс.
ГОСТ Р 51256-99 «Технические средства компании движения. Метка автодорожная. Виды и главные характеристики. Всеобщие технологические требования», ГОСТ 13508-74 «Разметка дорожная» и ВСН 23-75 «Указания по разметке авто дорог» ставят расположение разметки, тип наносящейся разметки, объемы и формы персон, полос и надписей и оттенок.
В большинстве случаев на автодорогах можно встретить желтоватую и белую разметку. Но есть особые ситуации, в которых она вполне может быть иного тона. Множество автодорожных лакокрасочных материалов дают возможность осуществить в жизнь все нужные тона. На сайте Автофан вы найдете ответы на все свои вопросы если таковые возникли.
Есть кратковременная и регулярная горизонтальная автодорожная метка. Кратковременная метка наносится на этап проведения ремонтно-строительных работ либо прочих происшествий, при которых нужно было ее ввести. Многофункциональная надежность такой разметки урезана. В Посетителе Р 51256-99 произнесено, что кратковременная метка должна быть сделана в желтом оттенке особыми элементами, которые затем можно оперативно ликвидировать.
Действенная метка должна быть прекрасно видна в любое время суток, при любой погоде и в любой сезон. Также автодорожная метка должна гарантировать хорошее соединение колес автомобиля с трассой. По иностранным стереотипам она обязана быть применимой более одного года и отвечать в этот период всем установленным условиям.
Надежность и положение разметки в большинстве случаев устанавливаются качествами источника, который был применен и критериями эксплуатации. Под данными критериями имеется ввиду: высота дороге, напряженность перемещения, содержание поворотов и искривлений на автодороге, погодные критерии и предназначение линии разметки (ее чертеж и положение).
На данный момент какие-нибудь нормативные бумаги, которые ставят зависимость между качеством и критериями эксплуатации применяемых материалов, в РФ отсутствуют.
Но такие нормы учтены в стереотипах Австрии ONORM B 2440 «Разметки автодорожных покрытий. Условия к материалу и его нанесению». По этому документу маркировочные элементы делятся на 4 класса, которые находятся в зависимости от компании их применения. Команда к тому же сопряжена с направлением линии автодорожной разметки и интенсивностью ее изнашиваемости.
Чтобы установить компанию применения нужно расценить уровень влияния вышеизложенных условий, имеющее некоторое число баллов.
Источник отвечает любой команде и владеет нужными подходящими качествами, обеспечивающие надежность автодорожной разметки в течение некоторого времени.
Метка может работать от 12 до 48 лет. Для этих сроков и определены 4 класса.
Для определения класса и комплекта, данных статистики по изнашиваемости материалов проводят особые проверки на стендовом оснащении, где макетируют критерии эксплуатации на автодороге.
Элементы, которые используются для автодорожной разметки
Есть множество материалов, которые используются для автодорожной разметки: прохладный пластик, термопластичная картина, спрей-пластик, термопласт, постоянная краска и в определенных особенных вариантах – керамическая и клинкерная брусчатка, фарфоровая кроха, разметочные блоки и плиты, отдельная форма, которая произведена из светлого полимербетона и цементобетона, разноцветного асфальтобетона, железные клавиши и очень много прочих материалов.
Невзирая на данный короткий перечень, самыми распространенными среди всех материалов считаются краски и термопластики.
Маркировочные красочные автодорожные элементы отличают по синтетическому составу, по технологии нанесения и продолжительности службы разметки.
Технология нанесения и надежность разметки, в большинстве случаев, устанавливается синтетическим составом разметки. Стандартный этикеточный источник может иметь от 4-х до 6 элементов и не менее, среди которых могут располагаться спирт, особые присадки, полимеры, заполнитель, пластификатор и пигмент. Любой из элементов, входящие в состав источника, крайне актуальны, в связи с тем что они устанавливают стабильность и стойкость конструкции, следовательно и ее надежность. Связывающим компонентом как правило считаются полимеры.
Благодаря передовым технологиям краска и пластик для разметки дорог представляют из себя высоконаполненные системы. Азиатский стандарт ставит, что уровень остатка высохшего вещества для краски должен составлять не меньше 75%, а для пластика – не меньше 97%. Данные нормативы не только лишь решают неприятность качества автодорожной разметки, однако еще и сдерживают выбросы растворителя в окружающую среду, другими словами осуществляют защищающую природоохранную функцию.
Есть 2 класса маркировочных материалов, которые отличаются технологией нанесения. К 1-му классу относятся элементы, которые причиняются на асфальтовое покрытие в прохладном пребывании, другими словами при стандартной температуре воздуха. К этому классу можно отнести прохладный пластик, тень и ткань на естественном растворителе и водно-дисперсионную тень. К третьему классу относятся элементы, которые причиняются жарким методом на дороги. В такой ситуации применяются расплавы, которые греют до температуры 180-220 С. К подобным элементам можно отнести термопласт, спрей-пластик и термопластическую ленту, которая приклеивается к автодорожному покрытию при помощи газовой горелки. При этом температура напыления и воздуха атмосферы должна располагаться в промежутке от 5 до 35 С.
Для горизонтальной и отвесной автодорожной разметки применяют краски и эмали. Горизонтальная метка может служить зависимо от состава данных материалов и их рабочих качеств от одного года до целого года. Краска и ткань считается комфортной и безопасной в использовании, из-за этого им дается предпочтение в большинстве случаев.
В местах, где происходит самый большой износ, как правило причиняют прохладный пластик. Такими местами, например, считаются пешеходные проходы. Данные элементы могут служить в течение 2-ух и не менее лет.
Есть также специальная горячая технология, которая улучшает срок эксплуатации автодорожной разметки на автотрассах с оживленным трафиком транспорта.
Самое важное качество автодорожной разметки для автолюбителя — это отличная ее тень. Метка должна быть заметна в любую погоду, в любое время суток, в ливень, при блеске солнца либо фар, в любой сезон. Благодаря видимости разметки в черное время суток число ДТП сокращается почти в 3 раза.
Чтобы автодорожная метка была прекрасно заметна в ночное время, нужно применять красочные элементы, которые имеют светоотражающие детали. Таким элементом считаются и пустые микро-шарики. Они используются только в соединении с иными элементами разметочного источника, в связи с тем что несет внутри себя только функцию светоотражателя. Пустые микро-шарики в особенности видны в процессе облачной погоды и в вечернее время. Их располагают на плоскости источника автодорожной разметки для того, чтобы они преломляли свет фар и отображали его под подобным углом, который бы угождал в глаза водителю.
Оптимальные отражатели – это пустые шарики, внутри которых нет ни единого пузырька газа, другими словами они считаются целиком бесцветными.