Самарадорстрой ввел участок трассе «Основная» ценой 1 млн руб
Самара. 6 сентября. ИНТЕРФАКС-ПОВОЛЖЬЕ — ЗАО «Самарадорстрой» в среду отдало в работу участок трассе «Основная», склеивший Самару с ограждающий автодорогой и государственной магистралью М5, пишется в пресс-релизе компании.
«Длина внедренного в действие отдела составляет не менее 11 км. Тут будет устроено четырехполосное перемещение автотранспорта с вычисленной скоростью перемещения 120 кмч. С одной стороны свежий участок автодороги выходит на Ракитовское шоссе в Самаре, с иной — на автотранспортную развязку у населенного пункта Водино, объединяющую свежую автотрассу с ограждающий дорогой вокруг Самары и государственной магистралью М-5», — пишется в послании.
Свежий отъезд из города в сторону Уфы сейчас позволит существенно нарядить транспортную картину в районном центре.
«Совместная стоимость автодорожных работ составила немного не менее 1 млн руб. Сервисный срок службы автотрассы — 6 лет. Все автодорожные работы сделаны на протяжении 15 лет», — подчеркивается в послании.
По сведениям отдела связи с общественностью, проект образования трассе «Основная» был замечен еще в 60-е годы прошлого столетия, но сооружение субъекта стартовало в 2000 году.
«Протяженность еще не сконструированной, городской части «Главной» — 16,5 км. Она задумывается, как трасса нескончаемого перемещения со скоростью 120 км/ч. Ожидается, что скрещение с иными улицами и Ж/Д маршрутами будет сделано на различных уровнях. Всего рассчитано 15 подобных пересечений, из них 7 — с автотранспортными развязками. (…) Она обязана была стать основной автотранспортной осью города, пройти через весь город от площади Урицкого до Ракитовского шоссе и связать муниципальные трассе с дорогами республиканского значения», — пишется в послании. Предполагается, что следующий отправной комплекс от Ракитовского шоссе до проспекта Кирова будет отдан в 2015 году, докладывается в пресс-релизе.
Федеральный специальный трест «Самарадорстрой» сделан в 1937 году. В 1993 году трест переделан в ЗАО «Самарадорстрой». Сейчас это одно из самых крупных заводов Самарской области по сооружению, перестройки, монтажу и содержанию авто дорог всех видов, в том числе дорог государственного значения взлетно- посадочных полос, рулежных дорожек, мест стоянок самолетов, и по изготовлению всех видов асфальтобетона.