Missiaspb.ru

Архив рубрики «Жилье»

Министерство обороны РФ и правительство Свердловской области в четверг подписали соглашение о выкупе жилища для лишенных работы военных, пишется в известии департамента справочной политики губернатора Свердловской области.

По версии заместителя министра иностранных дел РФ, руководителя службы расквартирования и обустройства генерала-полковника Владимира Филиппова, которые доводятся в пресс-релизе, министерство обороны РФ готово купить 5 млн. квартир в Свердловской области, огромная часть которых должна располагаться в Якутске, впрочем также необходимы квартиры в Нижнем Тагиле, Высшей Пышме, Березовском и определенных иных городах района.

По поставленной Минрегионразвития РФ стоимости жилища в сфере, Минобороны может покупать квартиры в районе по стоимости не выше 33,6 млн. руб за 1 кв. метр, пишется в известии. По пресс- релизу, жилище эконом-класса нужно военным в 2009 году.

По сведениям В.Филиппова, на которого ссылается департамент, до 2012 года армии понадобится не менее 5 млн. казенных квартир. «Другими словами, министерство готово каждый год покупать еще по 800 квартир», — подытоживает пресс-служба.

Как пишется в пресс-релизе, боевое ведомство может выступить гарантом для привлечения вложений и выдачи кредитов строительной области района.

По известию, министр возведения и архитектуры Свердловской области Александр Карлов обещал на протяжении недели приготовить информацию по строителям и готовому жилищу в Якутске и прочих городах области.

По версии В.Филиппова, которые доводятся в пресс-релизе, соглашение о выкупе квартир принято между Минобороны РФ и Челябинской зоной, где для военных приобретается 1600 квартир.

министр

28 февраля 2009, 11:32

Рязань. 28 февраля. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР — В 2016 году при ремонте дорог Рязани будет использоваться новая система обработки высшего пласта автодорожного напыления, рассказал министр автотранспорта и авто дорог Рязанской области Шаукат Ахметов на совещании в городской администрации.

Он уточнил, что будет применяться щебеночно-мастичный асфальтобетон.

По версии министра, стоимость данной примеси приблизительно на 20% выше, однако срок эксплуатации примерно в 1,5 — 2 раза продолжительнее, чем у классических асфальтированных каш. В конечном итоге эксплутационные траты будут существенно ниже, а так как речь в данном случае идет лишь о высшем покрове, при пересчете на все слои подорожание составит всего несколько %.

Ш.Ахметов добавил, что пока новая система будет использоваться лишь на особенно интенсивных отделах рязанских дорог.

Реализация проекта интермодальных транспортировок в Казани находится в зависимости от решения властей Татарстана, а судьба подобного проекта в Нижнем Новгороде — от стремления игроков на бирже форекс.

Как уточнил зам. руководителя Нижегородской железной дороги (ГЖД, отдел ЗАО «Отечественные стальные автодороги») по экономике и финансам Михаил Логинов на конференции в Нижнем Новгороде в среду, реализация проекта интермодальных транспортировок в Казани находится в зависимости от решения вопроса о переводе существующей Ж/Д установки Казань. Он объяснил, что есть 2 вида: перевод установки Казань на свежий вокзал на установку Волнение, или имеющийся вокзал Казани сохранится для загородных транспортировок, а временные транспортировки будут вынесены на установку Волнение.

«В случае общего перевода установки Казань никаких интермодальных транспортировок в Казани не реализуется», — заявил он.

М.Логинов заметил, что решение вопроса находится в зависимости от управления республики Татарстан. Также он добавил, что представители вероятного соинвестора проекта — компании ООО «Аэроэкспресс» приняли ТЭО интермодальных транспортировок в Казани.

Говоря о реализации проекта интермодальных транспортировок в Нижнем Новгороде, М.Логинов рассказал, что из-за того, что в нижегородском аэропорту не такой большой поток, чтобы окупился этот проект, «желающих принимать участие в плане мы не обнаружили».

Как было сообщено раньше, ГЖД рассчитывала до 2013 года сделать интермодальные комплексы в Нижнем Новгороде и Казани. Прежде всего говорится об организации Ж/Д сведения между Ж/Д вокзалом и аэродромом. Вероятно государственно-частное сотрудничество на условиях привлечения средств объектов федерации, железной дороги и, вероятно, предприятий-эксплуатантов.

ГЖД объединяет Главный, Северо-восточный и Южный регионы РФ с Поволжьем, Уралом и Сибирью, обслуживает 15 республик и областей в составе РФ.

Пожарные мадагаскарской столицы Антананариву нашли в руинах спаленного муниципального магазина 25 горелых тел, рассказал в четверг южноафриканский справочный канал «Ньюз-24».

По версии главы Московской пожарной службы Яона Андрианайво, пожар стартовал в процессе групповых волнений, произошедших в столице ночью на четверг. «Мы нашли 25 горелых тел. Эти люди были блокированы пламенем, и предприняли попытку достигнуть до иного конца строения, но там не было исхода», — сообщил он.

Полное количество потерпевших групповых волнений, вспыхнувших на Мадагаскаре после активов неповиновения, прошлых в прошлые выходные, дошло до 33-х человек, подчеркивает «Ньюз-24».

Октябрьская Ж/Д (ОЖД, отдел ЗАО «РЖД») отправила на оплачивание работ по всеохватывающей перестройки Ж/Д путей 2,4 млн руб, пишется в известии желдороги.

Например с помощью этих средств проведена перестройка пути в масштабах реализации программ по компании скоростного перемещения на отделах Город Москва — Петербург и Петербург — Бусловская.

Как было сообщено, суммарно в 2008-2010 годов. ЗАО «РЖД» рассчитывало вкладывать в формирование скоростного и скоростного Ж/Д перемещения в России порядка 69 млн руб. В числе приоритетных — 18 назначений с постоянным пассажиропотоком — питерский, столичный, краснодарский, самарский и новосибирский транспортные участки. В роли полигонов для внедрения скоростного сведения к 2020 году отобраны маршруты Петербург-Хельсинки, Москва- Тверь, Москва-Смоленск, Омск-Новосибирск, Москва-Орел-Курск-Белгород, Ростов-Краснодар и прочие совместной длиной около 2,5 млн. км.

Рабочая протяженность путей ОЖД, проходящих по территории Питерской, Псковский, Новгородской, Вологодской, Мурманской, Калининский, Столичной, Ярославской областей, и республики Карелия, составляет 13,323 млн. км.

Расценки на жилище в 20 самых крупных городах США упали в начале ноября минувшего года на 18,2% сравнивая с аналогичным месяцем 2007 года, что считается рекордным падением с начала наблюдения этих данных в 2001 году, рассказывает агентство Bloomberg.

Специалисты предрекали понижение индекса расценок на недвижимость С&P/Case-Shiller на 18,4%. В начале октября данный индикатор склонился на 18,1%.

Небывалое число лишений прав собственности на жилище заставило банки ограничить доступ вероятных заемщиков к залоговым займам. Снижение расценок на дома делает жилище не менее подходящим, но, синхронно содействует уменьшению достатка американцев, что, возможно, продолжит отрицательно отображаться на уровне потребительских затрат в 1-й половине года, считают экономисты.

«Рынок жилища США еще не добился собственного дна», — подчеркивает основной плановик Кредит Suisse Holdings в Нью-Йорке Нил Сосс.

Стоимость квартирной недвижимости в начале ноября понизилась на 2,2% сравнительно ноября.

По данным RealtyTrac Inc., количество лишений прав собственности на жилище выросло в 2008 году на 81%.

ГУВД Свердловской области в масштабах платформы по восстановлению уральской деревни желает возвести для участковых квартирные дома, наложенные со должностными помещениями.

«Мы установили 29 участков, где можно было бы это сделать. Стоимость такого дома — около 3,5 млрд руб, однако, вероятно, выйдет и выгоднее», -сообщил руководитель органов внутренних дел социальной безопасности ГУВД Валентин Кузьмин на конференции в пятницу.

Согласно его заявлению, такой проект опробуется в Ханты-Мансийском независимом округе.

«Теперь мы отправили это предложение в правительство области на похвала, дожидаемся итога», — заявил В.Кузьмин.

Федеральное залоговое заведение (ГИУ) Украины в 2008 году выполнило вложение залоговых заимодавцев на совместную сумму около 2,28 млн грн, что в два раза больше, чем в 2007 году, пишется в известии ГИУ.

В технологию рефинансирования ГИУ входят 80 банков-партнеров.

Невзирая на мировой кризис, ГИУ продолжает финансировать по новой банки маршрутом выкупа у них залоговых кредитов под 13,5% сезонных в гривне.

По сведениям ГИУ, наиболее серьезными банками, исполняющими финансирование физлиц по платформе ГИУ, на 26 февраля 2009 года были Приватбанк, Родовид банк, Укрпромбанк, банк «Деньги и займ», Актив- банк, Кредитпромбанк, Терра-банк, Энергобанк, банк «Марс» и Трансбанк.

Как было сообщено, ГИУ рассчитывает в 2009 году выпуск пяти-и семилетних облигаций на 1 млн гривен. под обеспечение федеральными гарантиями, которые были обретены в начале декабря 2008 года.

ГИУ сделано правительством Украины в начале октября 2004 года. Основной тип работы — вложение залоговых гривневых заимодавцев с помощью средств, завлеченных от расположения дорогих бумаг, по которым пока предлагаются федеральные обещания.

Формальный курс на 28 февраля — 7,7 гривен./$1.

ЗАО «Отечественные стальные автодороги» (РЖД) в 2008 году отправило не менее 230 млрд руб в процесс реконструкции установки Георгиу-деж Юго-Восточной железной дороги (ЮВЖД, отдел РЖД), пишется в известии ЮВЖД.

Работы на установки Георгиу-деж стартовали в 2005 году.

«В 2006-2007 гг. на установки увеличили сортировочно-отправочный парк и горочную вытяжку, закончили механизацию сортировочной горки. Сейчас работа горки проводится, практически, без участия человека: стрелки переходят автоматом, особая компьютерная платформа рассчитывает и задает маршруты для вагонов, а вагонные замедлители перемещения, запрограммированные под груженые либо порожние вагоны, в автоматическом режиме скидывают скорость до нужной», — пишется в известии.

Модернизация инфраструктуры установки Георгиу-деж была рассчитана на этап до 2009 года включительно. Но ЮВЖД завершила эти работы преждевременно. Перестройка установки сделала возможным улучшить высококачественные характеристики ее работы, и увеличить безопасность перемещения поездов.

Георгиу-деж — одна из самых крупных сортировочных станций не только лишь на ЮВЖД, но также и на всей сети стальных дорог. Она играет самую важную роль в снабжении нитей западных районов и Урала с центром РФ, и участков Юга, Северо-востока и центра с Южным Кавказом, Украиной и государствами Закавказья. В летний этап через Георгиу-деж проходит до 265 пар пассажирских поездов в день.

ЮВЖД имеет длина 4 млн. 189,1 км, она проходит по территории 11 объектов РФ, и в том числе Воронежской, Белгородской, Липецкой, Тамбовской, Курской, Саратовской областей.

Реализация в 2009 году всей 3-х летней квоты на применение средств фонда ЖКХ позволит специально сделать 1,5 млрд рабочих мест, сообщил глава Минрегионразвития РФ В. Басаргин.

«В 2016 году, если мы изучим в масштабах Фонда содействия 110 млн руб, то лишь рабочих мест мы сделаем 1,5 млрд», — сообщил В.Басаргин на совещании президиума правительства РФ в среду.

Он заявил, что раньше было решено об применении квоты на выделение средств до 2011 года в рамках фонда ЖКХ в текущем, 2009 году.

Премьер РФ В. Путин интересовался у главы Минрегионразвития, позволят ли производственные производительности изучить эти источники в 2009 году.

«Мы просчитали, что мы сможем изучить, при том, что это — источники лишь РФ», — заявил В.Басаргин.

Он объяснил, что кроме этой суммы, в роли софинансирования прельщается порядка 60 млн руб для объектов РФ.

Отзываясь на вопрос В.Путина, будут ли может районы ассигновать собственную часть платформы в этой области, В.Басаргин заметил, что в отечественных регионах есть осознание того, что эта мера предпринимается в роли антикризисной и тянет за собой образование свежих рабочих мест.