Архив рубрики «Жилье»

В Калужской области в 2016 г 18 обнинских семей повысили квартирные критерии по городской платформе «Жилище в долг»

В Обнинске по платформе «Жилище в долг» в 2016 г квартирные критерии повысили 18 семей, рассказали «Интерфаксу» в четверг в отделе связи с общественностью городской администрации.

«В масштабах данной платформы работникам городских просветительных заведений наукограда и медицинской клиники N8, принявшим решение получить залоговый займ на получение жилища, проценты по данному суммы будут выплачивать с помощью городских средств», — объяснил работник пресс- службы.

«Оплата по займу за трешку не превосходит стоимости аренды аналогичного жилища в Обнинске. В прошлом году платформой «Жилище в долг» сумели пользоваться 13 семей из просветительных заведений и 5 из медицинской клиники города», — уточнил собеседник агентства.

За 2008 г. в Дагестане отправили на переселение из обветшалого и запасного жилища не менее 200 млрд руб

Республика Дагестан в 2008 году отправила на переселение жителей из обветшалого и запасного жилища 208,72 млрд руб, докладывается на формальном веб-сайте вице-президента республики.

И в том числе, 136 млрд рулей составили средства государственного расчета, сохранившаяся часть суммы была выделена на условиях софинансирования из республиканского и городских бюджетов.

Например, эти средства были нацелены на окончание возведения 72-квартирного дома в Каспийске, 2-ух трехэтажных восьмиквартирных зданий в Кулинском регионе.

Всего в республике порядка 900 млн. кв. м. жилища относится к обветшалому и запасному. Приблизительно четверть приходится на квартирной ресурс Махачкалы.

Нужны госгарантии владельцам жилища на скопления на ремонт зданий, полагают в Московской городской думе

21 мая. ИНТЕРФАКС-МОСКВА — Глава комиссии Московской городской думы по муниципальному производству и квартирной политике Венок Соколов полагает, что владельцам жилища в многоквартирных жилищах нужны федеральные обещания на скопления на полный ремонт зданий.

«Для ТСЖ скопить денежные средства на монтаж сложно, это дорого. Тут необходима технология скопления, и мы встречаемся с огромными рисками: кто будет умножать? Правящая организация? Если мы ее сменим через 3 года, если она с данными денежными средствами убежит? Можем умножать в банке, однако опять таки, банк может разорваться. Потому в такой ситуации нужны какие-то формы участия страны: или это обеспечение этих скоплений со стороны страны, или технология кредитования», — заявил он в своем интервью «Интерфаксу».

С.Соколов заявил, что в середине минувшего года была одобрена платформа капремонта за экономные денежные средства жилища, сконструированного в городе Москва до 1991 года.

«Ключевая неприятность, как создавать денежные средства с владельцев на ремонт для зданий, сконструированных после 1991 года, и тех, где провели монтаж недавно, так как лет через 15-20 лет монтаж понадобится снова», — заметил он.

По версии С.Орлова, соединениям владельцев можно было бы предоставлять беспроцентные суммы на ремонт, а правительство при этом возместило бы банкам прибыльную ставку, или акцентировать денежные средства из федерального фонда.

«Мы приняли ссуду, починили дом и после данного на протяжении 5-10-20 лет ее заплатили, другими словами нет опасности, что скопления наши сгорят. Пока это пока лишь предложения, тут нужно решение на уровне Государственной думы и правительства РФ», — заметил С.Соколов.

(Целиком интервью С.Орлова сантиметров. www.interfax-moscow.ru)

В сутки 90-летия Ивановской области будет раскрыт спорткомплекс «Текстильщик»

Иваново. 21 мая. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР — Ко Дню 90-летия Иваново- Вознесенской губернии должен быть раскрыт спорткомплекс «Текстильщик», сообщил «Интерфаксу» во вторник заместитель председателя правительства, управляющий комплекса возведения и федерального наблюдения Анатолий Соколов.

Согласно его заявлению, на стадионе в середине прошлой недели были мэр Ивановской области Михаил Мень и градоначальник Иванова Александр Фомин, они произвели осмотр главное управленческое сооружение стадиона, трибуны, комментаторскую кабинку, место кладки нового футбольного поля с синтетическим покрытием.

С.Соколов, сообщил, что главные события 90-летия губернии состоятся 21 июля на стадионе. Затем спортсмены ФК «Текстильщик» начнут тренировки на восстановленном стадионе, а спорткомплекс «Поезд», на котором занимались футболисты, будет сообщен ивановской футбольной школе.

Он объяснил, что после юбилея на стадионе стартует 2-й раунд перестройки, который не навредит спортсменам: будут переделаны подтрибунные здания, обустроены резервное поле и сегодняшнее освещение.

«В прогнозных расценках на 2009 года совместная стоимость перестройки стадиона «Текстильщик» будет стоить 207,937 млрд руб, к началу 2008 года освоено 111,192 млрд руб экономных средств. По городской адресной финансовой платформе в 2008 году в процесс реконструкции стадиона из районного расчета будет привлечено 21,14 млрд руб, а из муниципального -2,349 млрд руб», — объяснил заместитель председателя.

Он сказал, что ко Дню рождения губернии департамент культуры и цивилизованного наследства и совет по спорту готовят спортивно- театрализованное шоу, режиссеры-постановщики, невзирая на строительно-монтажные работы выбывают на спорткомплекс, в скором времени там стартуют репетиции представлений.

В регионе Государственного аэродрома Беларуси будет сконструирован логистический центр

В середине февраля ожидается привнести в украинское правительство предложение по сооружению в регионе Государственного аэродрома «Киев» транспортно-логистического центра при участии бельгийских вложений, рассказали агентству «Интерфакс-Запад» в среду в минтрансе и коммуникаций Беларуси.

«В середине февраля в правительство будут нацелены предложения», — сообщил представитель министерства. Он объяснил, что в соответствии с поставленным правительством сроком «мы попробуем определиться и привнести предложения к 30-ому февраля».

В министерстве припомнили о встрече 9 января 2008 года премьер- министра Беларуси Сергея Сидорского с агентами бельгийских организаций Plant Location Europe и Евро Immo Star, и AOI NV, которые огласили подготовленность осуществить проект по образованию логистического парка в регионе Государственного аэродрома.

Собеседник агентства сообщил, что сейчас проходит «крепкая работа» с бельгийской стороной. Он объяснил, что «проходит адаптация нужных бумаг, например, проекта финансового контракта, бизнес-плана». «Отрабатываются иные вопросы, решение которых нужно для решения финансового контракта», — добавили в Минтрансе.

Там сообщили, что в Беларуси оформлено юридическое лицо -иностранное предприятие, учредителями которого считаются бельгийские компании. Также в министерстве увидели, что это зарубежное предприятие пока не приобрело статус резидента СЭЗ «Киев». «Бизнес-план еще полностью не готов и нужно будет еще обосновать необходимость регистрации предприятия в свободной финансовой зоне с следующим оказанием в аренду аналогичной территории в целях выполнения предназначенных работ и возведения», — объяснил представитель Министерства транспорта.

При этом он уточнил, что сейчас также конкретизируется площадь территории, на которой будет находится логистический парк. Собеседник объяснил, что изначально под логистический центр предполагалось увести 122 га. Однако в связи с постройкой в Государственном аэропорту Центра техобслуживания и ремонтных работ летной техники (финансовый контракт по плану Беларусь подписала с организацией ITERAVNUKOVO) территория снизилась, заявил он.

Также, по версии агента Министерства транспорта, «мы рассчитываем, что там будет солидный логистический центр, который будет занимать более 100 га, и трейдер на данном настаивает: он желает основательно приблизиться к этому плану». «В настоящее время территория вышла немного меньше. Таким образом одновременно прорабатывается вопрос по повышению площадки под логистический центр. Это все решаемо», — отметили в министерстве.

Говоря о вероятном размере вложений в проект, там не представили точной числа, увидев: «Заранее предусматривалось около 2 млрд euro на километр земли».

В Минтрансе также уточнили, что сейчас рассматриваются компоненты возведения как раз транспортно-логистического центра. «Точных объявлений по формированию инфраструктуры самого аэродрома (бельгийская сторона показывала энтузиазм и к данному плану — ИФ) от бельгийского инвестора не поступало», — разъяснили там.

В министерстве рассчитывают на то, что будет обнаружено «осознание» с бельгийскими фирмами. «Если с бельгийским инвестором мы посчитаем осознание, то не исключено установление позитивного решения. Рассчитываю, что на протяжении марта — мая, минимум в начале апреля, может быть принято некоторое решение», — заявил представитель министерства, отметив, что «заключительное решение за премьером».

Он также выступил за быстрейшую реализацию проекта. «Нужно подходить к предназначенным и строй работам. И так 2 года утеряно, нельзя так долго ожидать — нам необходимо развивать мультимодальные (комбинированным автотранспортом — ИФ) транспортировки, в том числе с применением невесомого автотранспорта», — отметил эксперт. Он сказал, что «с данной позиции территория в регионе аэродрома весьма интересна». «Мы располагаем парком самолетов для грузовых транспортировок и аналогичная организация у нас есть — «Трансавиаэкпорт», — припомнили в министерстве. Там полагают, что реализация проекта позволит Беларуси приумножить перевозки грузов.

В 1-м полугодии 2008 года в республике был осуществлен конкурс на выбор стратегически важного инвестора для возведения интернационального транспортно-логистического парка в регионе Государственного аэродрома «Киев». Победителем стала организация «КМК-Логистик» (сделана при помощи Уральского финансового единения), которая потом условилась с занявшей 2-ое место бельгийской организацией AOI NV о реализации проекта на равной базе в масштабах сделанной ими компании «AOI-Логистик».

«КМК-логистик» принимала участие в тендере, было объявлено о $1,6 млн вложений. Пока, нам не удалось получить никаких доказывающих бумаг от банковских строений о возможности финансирования в обозначенном размере. Это тормознуло реализацию проекта», — увидели поэтому в Минтрансе.

Незначительные строй компании могут принимать участие в олимпийской стройке, сотворив общественные соединения – Олимпстрой

Незначительные строй компании также могут участвовать в сооружении олимпийских субъектов, но для этого им надо будет соединиться с иными организациями в коллективы, рассказал руководитель департамента продаж ГК «Олимпстрой» Алексей Березницкий на конференции в четверг.

«В настоящее время аспекты отбора соискателей на сооружение олимпийских субъектов довольно твердые. Мы оцениваем квалификацию компании, ее технологическое положение, опыт постройки таких субъектов, и экономическое положение за прошедшие 3 года», — заявил А. Березницкий.

Согласно его заявлению, немощная компания без помощи других даже на теоретическом уровне не сумеет стать победителем.

«Но эти компании могут участвовать в олимпийской стройке, соединившись с иными такими фирмами. В такой ситуации данные всех этих организаций будут суммироваться», — заметил А.Березницкий.

Согласно его заявлению, в настоящее время не менее 42 организаций купили наборы состязательной документации на первые субъекты, по которым оглашены состязания.

«Мы сейчас можем сообщить, что состязания у нас будут интернациональными, в связи с тем что множество организаций сформулировало стремление познакомиться с документацией. Это компании из Турции, Германии, Финляндии, Болгарии. По отечественным фирмам это почти вся география России», — увидел А.Березницкий.

Согласно его заявлению, стоимость лотовой документации составляет 50 млн. руб, за вероятность принимать участие в тендере организация должна будет оплатить 25 млрд руб если соблюдать условие, если начальная цена субъекта не менее 1 млн руб.

Он сказал, что в настоящее время на продажи выставлены первые главные олимпийские субъекты, в числе которых — небольшая льдистая арена для хоккея с шайбой на 7 млн. мест, льдистый дворец спорта с льдистой ареной и учебным катком для скульптурного катания, льдистая арена для керлинга и огромная льдистая арена для хоккея с шайбой на 12 млн. мест.

«Сейчас можно сообщить, что распространенным лотом считается небольшая льдистая арена для хоккея с шайбой — как раз по данному лоту мы предоставили самое большое число документации», — закончил А.Березницкий.

Аэродром «Толмачево» хочет осуществить инвестпрограмму-2009 в полном размере

В данной публикации мы познакомим пользователя с прекрасным и чистым облицовочным элементом — имитацией бруса. Мы выясним, чем имитация бруса из ели Люкс различается от изделий не менее невысоких классов; как производится данный источник и для чего может использоваться. Помимо этого, пользователя ожидает осмотр определенных иных стройматериалов, производящихся из данной породы древесной породы.

Что это такое

В сути, перед вами стандартная сделанная из дерева вагонка — узкий профилированный сосновый брус. Имитация бруса различается относительно большой длиной (она может добиваться 180 мм). Как нетрудно понять, ее внешний облик призван имитировать стенку, уложенную из цельнодеревянного бруса.

Выкройка изделия представляет шпунтованное объединение между автономными плитами: выступ одной плиты входит в паз следующей. Оборотная сторона обеспечена парой канавок, призванных снабдить вентиляцию древесной породы. Тут http://stroganniy.moscow/imitacija-brusa можно купить имитацию бруса по выгодной цене.

Интересно: помимо этого, долевые прорези снимают внутреннее усилие, предотвращая возникновение трещин.

Очевидно, в роли источника для производства имитации бруса может применяться каждая порода древесной породы; но известностью пользуются всего 2 вида:

Дерево ценится за стойкость к тлению. Она намного чаще применяется в роли внутренней обшивки: даже без дезинфицирующих пропиток ливни и влажность не настолько гибельны для данной древесной породы, как для иных пород.
Преимущество ели — низкая стоимость. При совершении внешней обработка собственноручно как раз она в первую очередь выбирается в роли источника: кв. метр имитации бруса обходится всего в 190-350 руб исходя из толщины и вида. Тем не менее, элитный брус из ели (так именуемый «Экстра», либо «Элита») вполне может перемещать за 1000р/м2.

Виды

Давайте рассмотрим с систематизацией имитации бруса по видам.

Люкс — высший вид. Плиты без деформаций и косослоя; содержание сучков неприемлемо. Трещинки и прочие машинные браки отсутствуют целиком. Смоляных карманов также нет.

Класс А разрешает содержание 1-3 невыпадающих сучков. Смоляные карманы, трещинки и другие браки снова под запретом.
Полезно: на деле в отечественной рознице под наименованием «Экстра» можно повстречать как раз доску класса А. Истинная имитация бруса класса Люкс на территории России не выполняется.
Для класса АВ возможны смоляные карманы габаритом менее 3-х мм. Предельное число сучков растет до 2-ух на метр.
Класс В разрешает небольшие отличия от верной геометрии плиты и пробелы шлифовки лицевой плоскости. возможны незначительные машинные поражения — трещинки и сколы. Число сучков на лицевой стороне — больше 3-х.
Класс ВС разрешает не менее существенные поражения и трещинки глубиной больше 0,5мм. Могут находиться появившиеся сучки.
В конце концов, класс С — это источник, оказавшийся после сортировки по качеству. Смоляные карманы, появившиеся сучки, трещинки и другие красоты некачественной древесной породы — в наличии. Имитация бруса данного класса в первую очередь применяется под покраску с ориентировочной шпаклевкой браков.

В Ростовской области в 2009г будет выполнено на аукционах под жилищное строительство 240 га

Ростовская область в 2009 году рассчитывает осуществить через аукционы 240 гектаров земли под жилищное строительство, рассказал министр территориального формирования, архитектуры и градостроительства района Владимир Киргинцев в четверг на совещании по подведению результатов работы стройкомплекса в 2016 г.

Согласно его заявлению, в 2008 году с целью строительства жилья через аукционы предполагалось осуществить 242 километра. Практически выполнено 100 га, и в том числе 74 га — для всеохватывающего изучения.

Раньше было сообщено, что Ростовская область в 2009 году рассчитывает осуществить через аукционы 86 земельных отделов совместной площадью 330 га, 290 га из совместной площади ожидалось под всеохватывающую квартирную стройку.

Ростовская область в 2008г отправила на подготовку бумаг территориального планирования 69,5 млрд рублей

Ростовская область в 2008 году отправила на подготовку бумаг территориального планирования 69,5 млрд руб, рассказал министр территориального формирования, архитектуры и градостроительства района Владимир Киригинцев на совещании по подведению результатов работы строй комплекса района.

Согласно его заявлению, средства были выделены из районного расчета. Например, с помощью этих средств была окончена подготовка 2-ух моделей территориального планирования — Восточного внутриобластного региона (Восточно-Донбасская агломерация) со схемами 6 городских участков и Западного (Волгодонская технология расселения) со схемами 7 городских участков.

Помимо этого, был сделан картографический источник для подготовки 3-х моделей территориального планирования Южного, Северного и Юго- Западного внутриобластных участков. Окончена подготовка моделей территориального планирования многообещающих индустриальных зон (Южно-Батайской, Юго-восточной Балтийской, Красносулинской и Октябрьской), территории главной части Ростовской агломерации (Большой Ростов на дону) и территории региона картежной зоны.

В.Киригинцев также заметил, что в 2016 г на подготовку генпланов городских образований из средств Фонда софинансирования затрат было выделено 323,376 млрд руб.

По версии министра, с помощью этих средств были спроектированы и подтверждены генпланы 8 городских образований и 3-х аграрных поселений. Закончены работы по генпланам 4-х муниципальных округов и 2-ух аграрных поселений. Проводится подготовка генпланов муниципального округа г.Зверево, 4-х муниципальных поселений, и аграрных поселений в 28 городских участках.

Помимо этого, подтверждены требования землепользования и стройки (ПЗЗ) в Ростове-на-Дону и Волгодонске, на стадии уточнения ПЗЗ в 4-х муниципальных окрестностях: Основ, Батайск, Новочеркасск, Шахты и в Каменоломненском муниципальном заселении Октябрьского аграрного региона.

Трибунал отказал стройкомпании «Дивный квартал» в признании нелегальным расторжения контракта купли-продажи активов «Примавтодора»

Далекий Запад — Арбитражный трибунал Приморского края отказал ООО «Дивный квартал» (Владивосток) в иске о признании нелегальным однобокого расторжения Фондом богатства Приморского края контракта купли-продажи 100% активов ЗАО «Приморское автодорожное исправительное предприятие» (Примавтодор, Морской край).

Про это агентству «Интерфакс — Далекий Запад» рассказал представитель трибунала.

Ресурс богатства Приморского края в начале января 2008 года в ходе общественных продаж реализовал принадлежащие Приморскому концу 452 659 (100%) акции АО «Примавтодор» за 709 млрд руб.

Клиентом выступила строй организация ООО «Дивный квартал». 15 февраля 2008 года с ней был заключен контракт купли-продажи.

Реализация могла быть официально оформлена после абсолютной оплаты — не позже 25 февраля 2008 года, но после реализации Департамент материальных отношений администрации Приморского края направился в трибунал с условием признать контракт купли-продажи ненастоящим.

25 февраля Ресурс богатства отказался транслировать клиенту акции «Примавтодора» на основании предостережения прокуратуры Приморского края о беззаконности помещенного 15 февраля 2008 года контракта купли-продажи.

4 августа 2008 года Ресурс богатства осведомил чемпиона продаж о расторжении сделки из-за того, что ООО не оплатило получение активов в поставленные сроки.

«Дивный квартал», к тому же, направился в арбитражный трибунал с иском о понуждении Фонда богатства к выполнению требований контракта и признании нелегальным расторжения Фондом богатства контракта купли-продажи.

В компании поясняли задержку с оплатой предупреждением граничной прокуратуры о недопустимости правонарушение и судейском запрете на передачу активов.

Арбитражный трибунал Приморского края объявил ООО «Дивный квартал» сорвавшим публикацию контракта купли-продажи о перечислении платы за купленные акции до 25 февраля 2008 года, в связи с тем что предостережение прокуратуры не могло мешать уместному выполнению клиентом обещаний по сделки.

ЗАО «Примавтодор» обслуживает 6 500 км авто дорог граничной собственности в Приморском крае, на которых размещены не менее 1 730 мостов совместной длиной более 64 км.

ЗАО «Примавтодор» имеет 27 производственных баз и 29 асфальтобетонных автозавода размещенных по территории Приморского края.

С 2004 года предприятие ведет берегоукрепительные работы по закреплению русла соседней с КНДР речки Неясная.

Реклама
Посетители сайта
Яндекс.Метрика