01.01.2019
«Крост» утверждает, что отбил попытку рейдерского захвата
передает отдел связи с общественностью компании.
В известии выделяется, что «после того, как эти факты обнародованы, руководство ООО «КБМ» было незамедлительно отведено от управления».
В то же время, пресс-служба рассказывает, что «О. Комаров и А. Данилкин через региональное справочное агентство играют с заявлениями, не аналогичными реальности, которое к тому же озвучивает позицию по истине занятию в однобоком порядке, пренебрегая позицию, оглашенную автоконцерном «Крост».
Управлением автоконцерна «Крост» написано утверждение в полицию и прокуратуру и отданы все элементы по этому прецеденту для выполнения проверки и побуждения криминального дела. В автоконцерне отметили, что на день 21 мая, предприятия воронежского Технопарка работают в стандартном режиме.
На день сочинения статьи, прокуратура и органы органов внутренних дел не сумели пояснить картину, отметив, что сделают это в скором времени.
Автоконцерн «Крост» базируется в 1991 году. Обладатель и гендиректор — Алексей Добашин. Автоконцерн имеет 5 назначений бизнеса. 3 профильных — строй комплекс, индустриальный комплекс, в который входят 15 заводов, девелопмент платной и квартирной недвижимости, и 2 непрофильных.
За 17 лет деятельности Автоконцерна было восстановлено и сконструировано не менее 450 субъектов. В их числе: 4 квартала всеохватывающей перестройки в городе Москва, наиболее символьные — «Wellton park» и «Union park», знаменитые квартирные комплексы: «Серебристый квартет», «Олимпия», «Алиса», «Серебристый бульвар», и бизнес-центры, функциональные комплексы и прочие субъекты платной недвижимости. Совместная численность реализованных площадей не менее 4,5 млрд. кв.м.
Вчера на заводах, поступающих в Автоконцерн «Крост», работают не менее 4000 человек.
«ГТ Морстрой» предпочитает место для нового порта в Калининградской области
ЗАО «ГТ Морстрой» (Петербург) перешло к выбору места для возведения нового абиссального порта в Калининградской области, рассказал «Интерфаксу» в четверг зам. главного директора калининградского отделения ФГУП «Росморпорт» Анатолий Деменок.
«В 2008 году «Морстрой», который специализируется на сооружении гидротехнических и портовых зданий, выиграл конкурс на планирование этого субъекта. И сейчас данная организация во содействии с областным министерством формирования инфраструктуры, иными ведомствами будет вести многостороннюю оценку мест вероятного возведения нового порта», — заявил А.Деменок.
По версии А.Деменюка, рассматривается 4 вида расположения абиссального порта. 2 из них располагаются на краю Приморской бухты, рядом с пунктом Западный, где размещены земли Минобороны РФ. Помимо этого, рассматривается вариант образования субъекта на океанском побережье, и на краю Калининградского (Вислинского) залива, на так именуемом острове Бальга.
«Заключительный вариант (расположения порта — ИФ) может выйти не раньше конца 2009 года», — заметил А.Деменок.
В ЗАО «ГТ Морстрой» «Интерфаксу» рассказали, что клиентом по подготовке проекта возведения порта играет Государственное агентство океанского и речного автотранспорта.
Как было сообщено раньше, стоимость возведения нового порта расценивается в 28 млн руб, а припортовой инфраструктуры — еще 71 млн руб. Базой порта будет терминал по обработке морских контейнеровозов и прочих ведущих грузов.
Также было сообщено, что по подпрограммы «Океанской автотранспорт» ФЦП «Модернизация автотранспортной системы РФ на 2002-2010 годы», учитывается сооружение на острове Западный в Калининградской области абиссальных перегрузочных комплексов совместной производительностью 8,3 млрд тонн ежегодно. Но реализация данного проекта была временно остановлена, в связи с тем что Минобороны РФ, считающееся владельцем территорий в пункте Западный, не договорилось с передачей их в проведение Министерства транспорта РФ для этого возведения.